De 'vloot' van de papierfabriek Van Gelder Zonen

Naan van het schip	Type schip	Vermogen	Bemanning
Eendracht 5 Bijgenaamd 'de Spekbak'	Motordekvletsleper	onbekend	Kapitein	Arie Hartog
			Machinist	Jur Kingma
			Dekknecht	Cor Dibbets
Eendracht 5	Nieuwe motorsleper	133 pk	Kapitein	S. Knecht
			Machinist	Jur Kingma
			Dekknecht	Piet Roos en Cor Dibbets
			Latere bemanning
			Kapitein	S. Bloem
			Dekknecht	P. Schaak later machinist Eendracht 2 en 5
			Dekknecht	F. Daman later machinist Eendracht 2
Eendracht 2	Motorsleper met laadruim	60 pk	Kapitein	Cor de Jong later: Jaap Smit
			Machinist	Jan Blom
			Dekknecht	Piet Lebert
Eendracht 4	Motorsleper	onbekend	Kapitein	Joh. Rink later: Piet Roos EgZoon
			Machinist	Mijndert Roos
Eendracht 9 vervoer tussen Bartelsluis en fabriek	Motorsleper	16 pk	Kapitein	Leen Blom tevens machinist
Fram ingezet tijdens 2de Wereldoorlog	Stoomsleper	70 ipk	Kapitein	S. Knecht
			Machinist	Jur Kingma
			Dekknecht	Cor Dibbets
Schuitvoerders Tijdens het slepen was voor elke 2 vletten of bakken een schuitenvoerder verplicht. Meevarende schuitenvoerders waren o.a.: Maarten Way, Hendrik Wever, v/d Pal, D. Buisman, Dirk Schoute, Gerrit Stam, Jan de Gier, Nico de Jong, Nic Oudt, Klaas Dudok, Cees Grandiek, Willem Hessels en Piet Reuzenaar.


	De Eendracht 2 ligt ingesneeuwd in de Westerveersloot, vlakbij de Bartelsluis. Links de molenschuren van de Kwikstaart en in het midden op de achtergrond de Engewormer. Foto: Waterlands Archief, Purmerend

	Links de Eendracht 4 in de Westerveersloot bij de fabriek. Rechts aan dek staat Leen Blom de kapitein van de Eendracht 9. De rechter foto toont de Eendracht 5, afgemeerd in het Wolfsrak bij de Bartelsluis aan de steiger van de 'Zaanhaven' van Van Gelder Zonen. Foto: Waterlands Archief, Purmerend

	Tijdens de strenge winter van 1956 werd de Eendracht 5 ingezet als ijsbreker op de Zaan. De sleepboot met een motorvermogen van 133 pk was gebouwd als ijsbreker. Vóór en achter in het schip waren grote watertanks gebouwd waarmee de stand van het schip kon worden bepaald. Moest er ijs gebroken worden dan werd de achtertank volgepompt, de voortank bleef leeg. Het schip schoof daardoor op het ijsdek. Foto's: De Eendracht, 6e Jaargang No. 2 van februari 1956

	Van Gelder Zonen beschikte over een vloot dekschuiten voor de aanvoer van de grondstoffen. Soms werden er ook dekschuiten gehuurd zoals op de linker foto; een dekschuit van D. Stam Dz uit Koog aan de Zaan. Rechts een foto van de losploeg bij de opslag van grondstoffen bij de 'Zaanhaven' van VGZ in het Wolfsrak bij de Bartelsluis. Foto's: Waterlands Archief Purmerend

	De Eendracht 5 met 6 dekschuiten met grondstoffen in de Wilhelminasluis in Zaandam omstreeks 1960. Foto: Gemeente Archief Zaanstad

Samenstelling: Cees Kingma
Dit artikel kon worden samengesteld uit de archieven van Jan Aafjes, Cor Phaff en Martin de Boer.